參考文獻
[1] 周宏宇. 新型地鐵用直流斷路器研究[D] . 長沙：湖南大學，2010.
[2] 袁蘭蘭. 地鐵車輛混合式高速直流斷路器研究[D].長沙：湖南大學，2018.
[3] 王奧飛. 不同驅(qū)弧方式下直流空氣斷路器全動態(tài)電弧特性研究[D]. 沈陽：沈陽工業(yè)大學，2019.
[4] 劉政. 城市軌道交流牽引供電系統(tǒng)供電技術(shù)研究[D]. 成都：西南交通大學，2018.
[5] 楊光. 地鐵機車用直流斷路器的設計[D] . 沈陽：沈陽工業(yè)大學，2012.
[6] 王華清. 城市軌道交通混合式直流斷路器高速分斷關鍵技術(shù)研究[D]. 鄭州：鄭州大學，2019.
[7] 陳隆. 基于晶閘管整流器的直流牽引供電系統(tǒng)[D].成都：西南交通大學，2016.
[8] 孔瑋. 城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)故障分析及若干問題的研究[D]. 北京：華北電力大學，2005.
[9] 徐超群，楊儉，袁天辰. 地鐵牽引供電系統(tǒng)直流側(cè)短路故障研究[J] . 計算機測量與控制，2018，26(6) ：32-34.
[10] 冀建忠. 基于 IGBT 控制的高速直流斷路器設計與實現(xiàn)[D]. 大連：大連理工大學，2016.
[11] 徐敏. 機械式高壓直流斷路器開斷過程的吸能方式與優(yōu)化拓撲研究[D]. 武漢：華中科技大學，2019.
[12] 程顯，王華清，葛國偉，等. 城市軌道交通 1 800 V 高速混合式直流斷路器研制[J] . 電力自動化設備，2020，40(1) ：212-218.
[13] 謝強強，于貽鵬，曹進. 氫氣環(huán)境中不同觸頭結(jié)構(gòu)在磁吹條件下直流電弧的特性研究[J] . 電器與能效管理技術(shù)，2019(22) ：12-16.
[14] 辛超，吳建文. 直流氫氣-氮氣混合氣體電弧開斷過程實驗研究[J]. 電工技術(shù)學報，2015，30(13) ：117-124.
[15] 孟令新. 可控磁場氫氣滅弧介質(zhì)下直流電弧特性研究[D]. 沈陽：沈陽工業(yè)大學，2019.
[16] 呂瑋，方太勛，楊浩，等. 基于電弧電壓的混合型直流斷路器[J]. 電力系統(tǒng)自動化，2015，39(11) ：83-87.
[17] 溫偉杰，黃瑜瓏，呂綱，等. 應用于混合式直流斷路器的電流轉(zhuǎn)移方法[J] . 高電壓技術(shù)，2016，42(12) ：4005-4012.
[18] 張杰，紀江輝，張玉嬋，等. 具備重合閘功能的經(jīng)濟型直流斷路器研究[J] . 高電壓技術(shù)，2021，47(3) ：1083-1091.
[19] 葛瀚明，劉思遠，楊騉，等.10 kV/10 kA 超導限流式真空直流開斷技術(shù)及其試驗研究[J] . 高電壓技術(shù)，2020，46(8) ：2700-2705.
